RoRo ou conteneur pour expédier une voiture japonaise : que choisir

Deux méthodes principales acheminent les voitures du Japon vers votre port : le roll-on/roll-off (RoRo) et le conteneur. Choisir la bonne influence votre coût de fret, le délai, la sécurité et le port utilisable, il vaut donc la peine de comprendre les compromis avant de réserver.

Le RoRo est la méthode la plus courante et généralement la moins chère pour une voiture roulante seule. Le véhicule est conduit à bord d'un navire transporteur dédié et arrimé sur le pont, sans emballage. C'est efficace et bien adapté aux nombreux ports offrant des services RoRo réguliers.

Le conteneur scelle la voiture dans une caisse en acier, seule ou partagée. Il coûte plus cher mais offre une meilleure sécurité contre les intempéries et la manutention, permet d'expédier des effets personnels avec la voiture là où c'est autorisé, et atteint des ports sans service RoRo.

En règle générale, choisissez le RoRo pour une voiture standard vers un grand port automobile où le prix prime, et le conteneur pour les véhicules de valeur, les marchés sans RoRo, ou pour une protection maximale. Le partage de conteneur groupé peut aussi réduire le coût du transport conteneurisé.

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