Le Rwanda roule à droite et utilise des véhicules à conduite à gauche, ce qui le distingue de la plupart de ses voisins d'Afrique de l'Est. Les imports arrivent via Mombasa ou Dar es Salaam, puis par route via le corridor Nord ou Central.
Le Rwanda exigeant la conduite à gauche, les importateurs doivent rechercher spécifiquement du stock japonais LHD. Les SUV et monospaces sont très demandés pour le relief vallonné.
Aperçu
- Limite d'âge
- Pas de limite fixe
- Ports principaux
- Mombasa (transit), Dar es Salaam (transit)
- Côté conduite
- LHD
- Devise
- RWF
- Inspection
- Pre-shipment inspection
Droits et taxes indicatifs
Comment les taxes d'import s'ajoutent à la valeur CIF.
| FOB | $10,000 |
| Fret maritime · Mombasa | $1,050 |
| Assurance maritime | $166 |
| Valeur CIF | $11,216 |
| Droit d'import | $2,804 |
| Droit d'accise | $701 |
| TVA | $2,650 |
| Taxes estimées | $6,155 |
| Coût rendu estimé | $17,370 |
Estimations seulement, basées sur des taux indicatifs. Demandez un devis officiel à ASTONISHING CARS pour des chiffres exacts.
Documents requis
- •Connaissement original (Bill of Lading)
- •Certificat d'export
- •Certificat d'inspection avant expédition
- •Facture commerciale
- •Documents de transit (corridor)
Modèles populaires
Processus d'import
- 1Rechercher un véhicule japonais à conduite à gauche (LHD).
- 2Réaliser une inspection avant export au Japon.
- 3Expédier vers Mombasa ou Dar es Salaam.
- 4Transiter par route vers Kigali sous douane.
- 5Dédouaner auprès de la RRA et payer droit, accise et TVA.
Véhicules en stock pour Rwanda
Stock japonais à conduite à droite que nos acheteurs expédient régulièrement vers Rwanda.
Guides d'achat et d'import pour Rwanda
Sélection de modèles et savoir-faire d'import pour le marché Rwanda.
Meilleures voitures japonaises pour le marché rwandais
Propres, efficaces et conformes aux émissions : les occasions japonaises les mieux adaptées au marché et aux règles du Rwanda.
Lire la suiteGuides d'achatGuide d'achat à l'export du Toyota RAV4
Le SUV compact original reste un import fiable et facile à posséder, à forte revente et option hybride efficace.
Lire la suiteGuides d'achatGuide d'export Toyota Land Cruiser et Prado : la référence en durabilité
Quelles générations de Land Cruiser et Prado importer, diesel ou essence, et pourquoi elles conservent leur valeur.
Lire la suiteGuides d'achatGuide d'achat à l'export du Toyota Hiace : le fourgon préféré au monde
Pourquoi le Hiace est le premier import commercial en Afrique et ailleurs, quelles générations viser et quel budget prévoir.
Lire la suiteGuides d'achatGuide d'achat à l'export du Nissan X-Trail
SUV spacieux et abordable à transmission intégrale disponible, le X-Trail équilibre confort, économie et pièces.
Lire la suiteExpédition et logistiqueDroits d'import et taxes sur les voitures d'occasion, expliqués
Comment droits, TVA, accise et frais de dédouanement s'ajoutent au CIF, et pourquoi le coût varie selon le pays.
Lire la suiteQuestions fréquentes
Le Rwanda utilise-t-il des véhicules LHD ou RHD ?+
Le Rwanda roule à droite et exige des véhicules à conduite à gauche (LHD), contrairement au Kenya, à la Tanzanie et à l'Ouganda.
Comment les voitures arrivent-elles au Rwanda ?+
Les véhicules débarquent à Mombasa ou Dar es Salaam et voyagent par route sous douane vers Kigali.
Les chiffres sont indicatifs et changent fréquemment. Vérifiez toujours les règles et taux en vigueur auprès des douanes officielles avant d'importer.
Recevez les analyses du marché et alertes stock
Rejoignez les importateurs d'Europe et d'Afrique. Guides de prix, changements de réglementation et nouveautés par e-mail.
Pas de spam. Désabonnement à tout moment.