Le Chili est l'un des marchés les plus restrictifs de ce guide, et nous tenons à être clairs : le pays interdit généralement l'importation de véhicules d'occasion destinés à une immatriculation routière normale. Contrairement à de nombreuses destinations émergentes, vous ne pouvez pas simplement expédier une voiture japonaise d'occasion vers un port chilien et l'immatriculer pour un usage quotidien. Les acheteurs doivent considérer le Chili comme un marché particulier, et non comme un marché ouvert.
Lorsque l'importation d'occasion est possible, elle passe principalement par des zones franches spéciales comme la Zona Franca de Iquique, ou par des catégories d'exemption personnelle très limitées (par exemple certains résidents de retour ou des types de véhicules spécifiques). Il est aussi essentiel de noter que le Chili roule à droite et utilise des véhicules à conduite à gauche (LHD) ; le stock à conduite à droite (RHD) du marché domestique japonais ne convient donc généralement pas. Vérifiez votre éligibilité auprès des douanes chiliennes avant tout achat.
Aperçu
- Limite d'âge
- Pas de limite fixe
- Ports principaux
- Iquique (Zona Franca), San Antonio
- Côté conduite
- LHD
- Devise
- CLP
- Inspection
- —
Droits et taxes indicatifs
Comment les taxes d'import s'ajoutent à la valeur CIF.
| FOB | $10,000 |
| Fret maritime | $0 |
| Assurance maritime | $150 |
| Valeur CIF | $10,150 |
| Droit d'import | $609 |
| TVA (IVA) | $1,929 |
| Taxes estimées | $2,538 |
| Coût rendu estimé | $12,688 |
Estimations seulement, basées sur des taux indicatifs. Demandez un devis officiel à ASTONISHING CARS pour des chiffres exacts.
Documents requis
- •Facture commerciale et preuve de paiement
- •Connaissement original (B/L)
- •Certificat d'exportation japonais avec traduction certifiée en espagnol
- •Autorisation de zone franche ou d'exemption (le cas échéant)
- •Pièce d'identité de l'importateur / acheteur (RUT ou passeport)
- •Déclaration d'importation en douane
Modèles populaires
Processus d'import
- 1Confirmez votre éligibilité auprès des douanes chiliennes et choisissez entre une zone franche ou une voie d'exemption.
- 2Trouvez un véhicule LHD conforme et convenez du prix CIF jusqu'à Iquique ou San Antonio.
- 3Organisez l'expédition et obtenez le connaissement et les documents d'exportation depuis le Japon.
- 4Dédouanez la marchandise via la zone franche ou la douane, en payant les droits et la TVA applicables.
- 5Effectuez les démarches d'homologation et d'immatriculation requises, ou réexportez si l'immatriculation n'est pas autorisée.
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Lire la suiteQuestions fréquentes
Puis-je importer n'importe quelle voiture japonaise d'occasion au Chili ?+
En général non. Le Chili restreint l'importation de véhicules d'occasion pour un usage routier normal ; la plupart des cas exigent une zone franche ou une exemption limitée. Vérifiez l'éligibilité avant d'acheter.
Une voiture japonaise à conduite à droite fonctionnera-t-elle au Chili ?+
Non. Le Chili roule à droite et exige des véhicules à conduite à gauche ; le stock domestique japonais RHD habituel ne peut donc pas être immatriculé.
Où puis-je confirmer les règles et taux actuels ?+
Confirmez toujours les droits, taxes et conditions d'importation auprès des douanes chiliennes (Servicio Nacional de Aduanas). Les chiffres indiqués ici sont seulement indicatifs.
Les chiffres sont indicatifs et changent fréquemment. Vérifiez toujours les règles et taux en vigueur auprès des douanes officielles avant d'importer.
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